交通是中國式現代化的開路先鋒。近年來，全市干群在新思想引領下，圍繞“主攻高速、提升鐵路、強化港口、著力鄉村”靶向發力，全力推進項目建設，優化提升服務品質，加快構建現代綜合交通運輸體系，為中國式現代化鹽城新實踐提供有力支撐。

近日，在鹽城港大豐港區滾裝碼頭，一艘滿載4106頭種牛的盧森堡籍“圣牛快車”貨輪順利抵達。港區、邊檢、海關等多方聯動，推行“車等船、車等牛”快速接卸方式，制訂“封閉通道”“車船直取”作業方法，為種牛量身定做專門的卸牛平臺，有效縮短了種牛等待時間，降低種牛病亡風險。

鹽城邊檢站執勤三隊隊長 陳偉鋒：

此次種牛船入境勤務，我們嚴格按照查驗流程，積極協調相關部門對船舶及種牛進行了細致檢查。在確保國門安全的同時，提高通關效率，保障種牛快速入境。

江蘇鹽城港大豐港開發集團有限公司黨委副書記 總經理 陳浩潔：

我們鹽城港大豐港區在船舶靠泊前，提前謀劃，周密部署，圍繞安全防疫、高效疏港等相關環節，詳細制定卸船直取作業方案，保證種牛船即到即檢、快檢快卸、對點裝車，真正實現船舶到港“零等待”作業，為活牛安全高效接卸提供全方位保障。

優質、高效的服務，得到了企業的由衷認可。記者了解到，這批種牛由國海創聯集團從澳大利亞引進，等待45天隔離結束后，將運往安徽、山東、內蒙古等牧場進行種群繁育。運輸結束后，國海創聯集團還有兩船進口計劃已在落實中，預計在明年上半年陸續到港。

國海創聯集團副總裁 李怡：

大家已經都非常的熟悉，也是非常的默契。包括海關、包括我們這些地方的服務，我們覺得在全國算是走在前面。那我們在這個當下，我們肯定也是優先選擇在這里。

鹽城港大豐港區的繁榮發展，只是我市以更高站位勇挑大梁，當好開路先鋒的一個縮影。目前，鹽城全市公路總里程2.62萬公里，全省第一。高速公路451.8公里，實現“縣縣通高速”和“沿海主港區通高速”。鹽青、鹽徐、鹽通鐵路陸續建成通車，高鐵里程267公里，同步建成“1+8”鐵路綜合客運樞紐，全面邁入“高鐵時代”。建成109公里城市內環高架快速路，直達高速、連接樞紐。鹽城港大豐、射陽、濱海、響水港區全部獲批國家一類開放口岸，擁有萬噸級以上碼頭泊位26個，航線總數達53條。既要暢通“主動脈”，更要打通“微循環”。農村公路，是助力鄉村振興、引領和美鄉村建設、提升百姓出行品質的重要保障。改建提升后的亭湖區南洋鎮洋灣村利民路平坦寬闊，道路兩邊的樹木蓬勃茂盛，人行其間，心曠神怡。近年來，南洋鎮不斷加大交通運輸設施建設力度，投入600萬元新改建黑色路面5條、橋梁3座，積極探索“農路+旅游”“農路+產業”等融合發展模式，讓鄉村公路成為資源路、產業路、振興路。

南洋鎮農場公路管理養護中心主任 袁瑞清：

全鎮116.24公里農村公路，每年投資不低于100萬元進行精心養護，采取專業養護加號召沿線周邊群眾參與的方式共管共治。同時加強鄉村道美化、亮化、凈化，優化農村沿線環境，發展農家樂、果園采摘等鄉村產業，吸引更多游客來南洋。

路通了、出行方便了，老百姓的好日子更順暢了。近年來，我市建設農村公路2.4萬公里，提檔升級7867公里，在蘇中、蘇北地區率先實現行政村雙車道四級公路全覆蓋。建成美麗鄉村旅游公路1590公里，串聯全市主要景點。從交通欠發達地區，到全面邁入“高鐵時代”，逐夢“水陸空”立體大交通網絡……“流動的鹽城”充滿活力。當前，圍繞打造沿海區域性綜合交通樞紐和淮河生態經濟帶出海門戶的總體目標，一幅便捷順暢、經濟高效、綠色智能、安全可靠的立體交通網絡藍圖正徐徐展開，助力鹽城全方位對外開放和經濟社會高質量發展。

來 源丨《鹽城新聞》