日前，鹽城港口岸響水港區和射陽港區通過國家驗收，至此，鹽城港“一港四區”全部正式對外開放，鹽城實現了海運口岸南北開放全貫通。

此次鹽城港口岸響水港區和射陽港區共7個泊位通過驗收，實現了鹽城港4個港區24個生產性泊位的口岸正式開放，在為鹽城港外貿吞吐量帶來較大提升、進一步增強鹽城港綜合實力的同時，也為鹽城搭建起更廣領域更高層次的開放平臺，對優化本地區對外開放格局、提升對外開放水平，特別是外向型經濟發展具有重要意義。

口岸是對外開放的重要平臺和窗口。在市委、市政府的高度重視和積極推動下，全市口岸建設發展穩步推進，開放口岸數量躍居全省前列，口岸貿易便利化水平不斷提升，口岸發展潛能不斷釋放，有力促進了全市開放型經濟高質量發展。2020年1月，國務院批準鹽城港口岸響水港區和射陽港區對外開放。此后，鹽城市堅持高位推動，持續加大投入，圓滿完成口岸建設工作任務，先后順利通過省和國家預驗收。

圍繞暢通海陸大通道，鹽城加快推進口岸軟硬件設施建設和規則標準“軟聯通”，提高沿海口岸與重要樞紐基礎設施的“硬聯通”水平，高標準建成鹽城電子口岸平臺，持續優化國際船舶靠泊、安全檢查等手續辦理，實現了進出口企業、港口、碼頭、口岸作業場站之間的信息共享和互聯互通，有效減少企業往來碼頭和查驗場地之間的手續辦理，為進一步優化口岸營商環境、更好發揮一類開放口岸優勢夯實了基礎。

1988年，鹽城市獲批成為沿海開放城市，是國家認定的中韓產業園3個地方合作城市之一。目前。鹽城已與200多個國家和地區建立經貿合作關系，隨著進出口貿易特別是對日韓以及RCEP國家的物流需求日益增長，鹽城海運口岸的發展也進入了高速增長期。2022年，海運口岸貨物吞吐量增速、集裝箱吞吐量增速分別列全國沿海54個港口第1位和第2位，發展前景廣闊。

（轉載自江蘇省國資委）